Sabit Direkli Düz{0}}Üst Kule Vinç

Sabit Direkli Düz-Üst Kule Vinç, geleneksel kule üstü (kedi başı) ve rot yapısını ortadan kaldıran modern bir kule vinci tasarımıdır. Tanımlayıcı özelliği, doğrudan direğin tepesine sıkı bir şekilde bağlanan ve temiz bir "düz tepeli" konfigürasyon oluşturan bir vinç koludur (bom). olaraksabit direktipinde kule kalıcı olarak betona sabitlenirTemel veya binanın yük taşıyan levhasına gömülü ankraj cıvataları sayesinde uzun vadeli, sağlam inşaat projeleri için idealdir.

1.Bina ve Genel İnşaat

2.Ağır İnşaat ve Altyapı

3.Enerji ve Endüstriyel Tesisler

4. Uzmanlaşmış ve Lojistik Sektörler

5.Prefabrik Beton ve Prefabrik Yapı

6.Elektrik Üretim Tesisleri

Fujian sahili, nükleer santral

Tuz spreyi çeliği yer. Orada bir XGT7022-12S vardı, SA3-sınıf anti-korozyonla üretilmişti - tahmin edebileceğiniz kadar ağırdı. Her biri bir milyon kW olan altı Hualong One reaktörünün toplam yatırımı 100 milyar RMB'nin kuzeyinde. Birbirine bom-dönüş mesafesinde çalışan birden fazla vinç. Düz üst kısmı, flokların birbirini tehdit etmemesi için yüksekliği yeterince düşük tuttu. Her vardiyayı büyük bir durma olmadan çalıştırıyordum.

Bangkok, 340 metre

MahaNakhon Kulesi, 77 kat. Üzerine bir Comansa 21LC290 koydular; 18-tonluk kanca, 40 metrelik vinç kolu. 60,7 metre yüksekliğe monte edildi ve ardından çekirdeğin içinden geçerek zirveye kadar tırmanıldı. Kaldırma motoru 110 kW, hat hızı 228 m/dak, tambur 1.280 metre kablo taşıyordu. On altı saatlik günler. Çekirdek 20 ayda tamamlandı. Yüklenici, geride kalmalarının nedeninin asla vincin olmadığını söyledi.

Budapeşte, tek tesiste beş makine

Elite Park, 464 daire, şehir merkezinde. Beş Liebherr EC-B - 150'ler, 220'ler, 250'ler - 40 ila 55 metre arası floklar. Kule bölümleri mevcut duvarların arasına sığacak kadar dardır. Micromove, kalıp, inşaat demiri, pencere ünitelerinin milimetreye göre konumlandırılmasına olanak tanıyor; hepsi yeniden işleme gerek kalmadan yerleştiriliyor. Zemin döngüsü: iki hafta. Beş vinç, çarpışma yok.

Hamburg ne kadar sıkı olsa da

Boa Vista ofisi, yedi katlı, Hamburg'un merkezinde. İki Terex ünitesi – CTT 91-5 ve CTT 161A-8. Kamyonlar için inşa edilmemiş sokaklarda on üç kamyon dolusu parça. Montaj alanı o kadar küçük ki, bom bölümünü düz bir şekilde yerleştiremezsiniz. CTT 161 40 metrede 8 ton yaptı, uçta hala 4,15 ton vardı. Yerel şebekenin voltaj dalgalanmalarını kaldıramaması nedeniyle VFD'ler takıldı; teknik özelliklerde bu vardı. Kaldırma: CTT 91, CTT 161'i kullanarak indirildi, ardından mobil bir vinç, CTT 161'i altı saat içinde indirdi.

-Satış Sonrası – Gerçekte Ne Alırsınız

Dürüst olalım; her üretici "7/24 destek" ve "kapsamlı hizmet" sözü verir. Önemli olan Cuma öğleden sonra bir şeyler bozulduğunda ve Cumartesi sabahı için planlanmış bir dökümünüz olduğunda ne olacağıdır.

Tepki Süresi

Büyük oyuncuların çoğunun (Liebherr, Terex, XCMG, Zoomlion) büyük pazarlarda bölgesel depoları veya yetkili servis merkezleri vardır. Bunlardan birine birkaç yüz kilometre yakınsanız, kritik bir arıza için genellikle 4 ila 8 saat içinde bir teknisyeni sahaya getirebilirler. Daha uzak tesisler için önce bir video görüşmesi yapacaklar; arıza tespiti konusunda saha tamircinize rehberlik edecekler, gerekirse parçaları gece boyunca gönderecekler. Artık standart bu. Artık kimse sigorta atmış diye teknisyeni uçurmuyor.

Yedek Parça Bulunabilirliği

Pek çok markanın topu düşürdüğü yer burası. İyi olanlar, fren balataları, limit anahtarları, tel halatlar, dişli kutusu contaları ve kontrol panoları gibi yaygın aşınma parçaları gibi yerel stok bulundururlar. Eğer yerelde yoksa, -kargoyu ana depodan hava yoluyla ulaştıracaklar. Stokta olmayan parçalar için gümrüklere bağlı olarak-2 ila 5 gün bekleyin. Bazı Çinli üreticiler Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve Afrika'da denizaşırı parça merkezleri kuruyor; bu da son birkaç yılda teslimat sürelerini önemli ölçüde kısalttı.

Garanti Kapsamı

Tipik garanti, hangisi önce gelirse, 12 ila 24 ay veya 2.000 çalışma saati sürer. Yapısal bileşenler (direk bölümleri, vinç kolu, döner halka) genellikle üretim hatalarına karşı 3 ila 5 yıla kadar uzar. Ancak ayrıntılı bilgiyi okuyun: aşınan parçalar kaplanmamıştır ve aşırı yükleme yapıyorsanız veya belirtilmemiş-yağlayıcılar kullanıyorsanız bu kaplamayı geçersiz kılacaktır. Bu her yerde standart.

Eğitim ve Dokümantasyon

Bir kullanım kılavuzuna ve bir parça kataloğuna sahip olursunuz; bu zorunludur. Bunun ötesinde, bazı tedarikçiler operatörleriniz ve bakım ekibiniz için birkaç günlük yerinde eğitim de veriyor. Liebherr ve Comansa iyi eğitim programlarıyla tanınıyor. Çinli markalar bu arayı kapatıyor; bazıları artık simülatör-tabanlı eğitim sunuyor veya işletmeye almanın ilk iki haftasında sahada kalması için bir fabrika temsilcisi gönderiyor.

S1: Bu vinç bağımsız-ayakta (bina eklentisi olmadan) ne kadar yükseğe çıkabilir?
Cevap1:Çoğu düz-tepeli vinç teklifi40 ila 80 metremodele ve direk bölümünün boyutuna bağlı olarak-serbest durma yüksekliği. Daha uzun serbest-ayakta yükseklikler daha büyük direk bölümleri gerektirir. Bunun üzerindeki yükseklikler için her 20 ila 30 metrede bir duvar bağları veya çerçeve bağlantılarına ihtiyaç vardır. SFT600 gibi bazı ağır modeller,78 metre bağımsız-ayaktaancak bu nadir görülen bir durumdur. Özel vinç konfigürasyonunuz için daima yük tablosunu kontrol edin.

S2: Çekiç kafalı vincimi düz-tepeye dönüştürebilir miyim?
C2: Hayır. Çekiç başlı ve düz-üstlü vinçler, direk üstü bağlantıları, vinç kolu ataşmanları ve ters{-kol düzenleri dahil olmak üzere temel olarak farklı yapısal tasarımlara sahiptirler. Dönüşüm, vincin yarısının değiştirilmesi anlamına gelir. Düz bir üste ihtiyacınız varsa-bu şekilde tasarlanmış bir tane satın almak en iyisidir.

S3: Montaj ne kadar sürer?
A3:Bir için8 ila 12 tondüz-üst vinç, bekliyoruz2 ila 3 günyetenekli bir ekip ve mobil vinç ile. Daha büyük üniteler (20 ton ve üzeri) alabilir5 ila 7 günözellikle bileşen düzeni için sınırlı alana sahip dar sahalarda. Düz üst kısımlar-çekiç kafalılara kıyasla yaklaşık bir gün tasarruf sağlar çünkü kule başlıkları veya bağlantı çubukları gerektirmezler. Siteye zayıf erişim zaman ekleyebilir.

S4: Düz-tepeli vinçler çekiç kafalı vinçlerden daha mı pahalıdır?
A4: Evet, genellikle%10 ila %20 daha fazlabenzer kapasite ve flok uzunluğu için. Bu prim, daha düşük profil ve daha sert kol sağlayan gelişmiş yapı mühendisliğinin karşılığını verir. Ancak montaj süresindeki tasarruf, saha lojistiği ve azaltılmış vinç müdahalesi çoğu zaman bu maliyeti dengeler. Projenizin özelliklerine göre değerlendirin.

S5: Operasyon için rüzgar sınırı nedir?
Cevap5:Çoğu düz-tepenin maksimum çalışma rüzgar hızı20 m/sn (72 km/s)vinç kolu yüksekliğinde. Bunun üzerinde operasyonlar durdurulur ve kanca park edilerek vincin rüzgar gülüne dönüş yapmasına olanak sağlanır. Rüzgârlı sahalar için, geliştirilmiş çevirme frenlerine veya rüzgar-oranlı bileşenlere sahip modeller tavsiye edilir. Düz-üst kısmın alt profili, çekiçbaşlarına kıyasla rüzgar yüklerinin azaltılmasına yardımcı olur.